“发现最美铁路中国 越南 铁路,蒙河铁路 越南,越南铁路 中国·走进中越

时间:2022-09-16 07:50 作者: 中国 越南 铁路,蒙 浏览量:

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第八站:钦州供电段

中国 越南 铁路,蒙河铁路 越南,越南铁路 中国9月24日11时30分,探索组来到钦州供电段,观摩高铁接触网工人现场培训,并采访了员工代表。

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钦州供电科隶属广西沿海铁路公司,负责西部陆海新通道电气化铁路段牵引供电、铁路交通信号供电、供电铁路地区、电力设备检修维护。

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第九站:钦州港站

下午,探索团驱车前往钦州港站。该站隶属于广西沿海铁路股份有限公司钦州段中国 越南 铁路,于1996年12月28日建成投入使用,是一级货运站。是广西建设“21世纪海上丝绸之路”和陆海交通有机衔接的新枢纽。也是西南省市货物出海最便捷的通道之一。

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钦州港站共有进出港线路10条,货运线路6条,与中石油、中石化等10条铁路专线或专线相连。食物。

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近年来,得益于西部陆海新通道的快速发展,钦州港站货运量从2010年的365万吨增长到2020年的1456万吨,增幅超过4倍今年1-8月,钦州港站共交付货物1068万吨,同比增长11.8%。

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第十站:钦州铁路集装箱中心站

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这是广西建设西部陆海新通道“突破瓶颈”的标志性工程。占地约1200亩,总投资约9亿元。由东站作业区和港口作业区两个工程单元组成。钦州铁路集装箱中心站年装卸能力105万标准箱,日装卸能力20余列。

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钦州铁路集装箱中心站还具备整列编、卸、发的能力,具备物流配套服务、集装箱洗修条件、进出口报关报检等综合口岸功能。公路集装箱运输是无缝的。

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海运货物到达港口后,直接在港口作业区装车,然后通过新建的铁路线快速进入铁路干线,降低了港口与铁路之间的物流成本超过 20%。

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第十一站:方东铁路东兴制梁场

防城港至东兴铁路(简称方东铁路)是中越互联互通国际大通道的重要组成部分。从北部湾沿海城市防城港市延伸至中越边境的东兴市中国 越南 铁路,全长46.9公里,设计时速200公里,基础设施预留 250 公里/小时。

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在钢筋测试室,发现组遇到了一个正在测试钢筋的小女孩。她叫李逸,一个刚毕业的大学生。她向大家演示,准备好的钢筋放入机器时,钢筋必须承受强度大于540兆帕的力,才能用来做梁。看完测试中国 越南 铁路,发现团友们纷纷点赞高铁建设者。

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附近班爱村的村民阮秋燕和吴兴林在制梁厂帮忙做饭。今年50岁的吴兴林去年6月来到制梁厂上班,月入4000元。 “以前种地打工挣钱少,现在有了这个收入,生活也好很多了。”吴兴林告诉记者,因为铁路建设中国 越南 铁路,他们也尝到了甜头。

第十二站:棋盘山1号隧道

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终于,探索团来到棋盘山隧道。方东铁路建设迎来重要节点。东兴市方东铁路最后一条隧道棋盘山1号隧道顺利贯通。

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在棋盘山隧道,电工王廷旺接受了勘探队的采访。王廷旺今年40岁,广东韶关人。他用自己的收入养活一家六口。他有三个孩子,小儿子经常自豪地对同学们说:“我爸爸在广西建高铁隧道!”

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工地上有100多名像王廷旺这样的农民工。项目部在招工时,将优先考虑沿线贫困村或省外家庭较为困难的人员,解决贫困人口的就业问题。

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提供:《人民铁路》报业有限公司广西记者站(南宁局集团公司财经媒体中心)

文:陆俊逸、张月云、黄东腾、黄泽伟

中国 越南 铁路,蒙河铁路 越南,越南铁路 中国摄影:陈磊、黄无洁、兰克基

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